“老年人免费”到底得罪了谁？2022要花钱乘车了？

公交司机呼吁取消老年卡

大妈认为，某些老年人在公交车上的不良行为，并不是因为持有“老年人公交卡”，而是因为这些老年人自身的修养差。

我们理解司机师傅提到的“行走不便的老人带来的担惊受怕。”

但我们不能因此提出建议老人不要乘坐公交车，

解决这个矛盾，是有关部门的责任。

也希望公交公司切实解决司机的烦恼，让司机师傅们在繁忙辛劳的工作中不再承担不应有的压力。

最近，有传言说，2022年即将全面取消老年人的乘车免费优惠和老年卡待遇。

大妈负责任地说，这是谣言。

不过，今年咱们的老年卡确实会有很多变化，各个地区都不一样，我们一起来看看吧！

高峰时段不再免费

在免费坐车的情况下，老人早晚高峰出行确实会给上班族带来一些压力，所以一些地区出台了新政策，不是全时段免费了，而是分时段免费，早晚高峰不再免费。

比如，徐州从2022年开始，实施错峰优惠，鼓励错峰出行。市区70周岁以上老人（除工作日高峰时段7:00～9:00、17:00～19:00以外，以上车刷卡时间为准），刷市民卡免费乘车；市区60～69周岁老人（工作日高峰时段7:00～9:00、17:00～19:00以外，以上车刷卡时间为准），刷市民卡，按5折优惠。

重庆从2020年4月22日开始，城区公交老年卡工作日早高峰7:30—9:00需要购票乘车，其他时段免费使用。在双休日及法定节假日，全天免费使用。

取消免费制度，改发津贴

典型的代表就是上海，上海早在2016年就取消了老年人持敬老卡免费乘公交的政策，而是改为发放老年综合津贴。

△2016年6月26日零点起，上海老年卡停用。图片来源：新民晚报

虽然不能再免费乘公交，但涵盖交通出行的老年综合津贴制度带来的却是实实在在的现金，并且65岁以上的老人皆可申领。

老年综合津贴按照年龄段共分为五档，标准如下：

（1）65-69岁，每人每月75元；

（2）70-79岁，每人每月150元；

（3）80-89岁，每人每月180元；

（4）90-99岁，每人每月350元；

（5）100岁及以上，每人每月600元。

上海市民政局官网显示，新修订的《上海市老年综合津贴发放管理办法》于2021年9月1日起实施，有效期至2026年8月31日。

△图片来源：上海市民政局官网

不少老年人都表示，相较于公交卡，新建议更加的合理，而他们也会更喜欢这类补贴。

上海地区的年轻人在得知这一新规之后，也纷纷表示认可。公交上的人明显少了，拥堵现象也不像以前，很多年轻人上下班也能够更加轻松。

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扩大免费群体范围

成都目前大部分区域实施年满70岁老年人免费乘坐公共交通政策，随着经济社会发展和老年人口比例逐步增加，社会对下调“老年免费”年龄下限的呼声日趋强烈。

从成都市交通运输局获悉，成都市将于2022年底前实施65-69岁老年人免费乘坐公交、增加年满70岁老年人乘车免费次数的老年人出行优待调整政策。

调整后，65-69岁老年人也可办理老年卡，可刷卡免费次数限100次/月，每次乘坐普通公交车、空调公交车分别扣减1、2次免费次数。优待对象主要为成都市中心城区“5+1”区（包括成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区，下同）户籍或持有成都市中心城区“5+1”区居住证的65岁以上老年人。

同时，成都市中心城区“5+1”区户籍或持有居住证的年满70周岁老年人办理的天府通老年卡，刷卡免费次数限制由目前的75次/月提高到100次/月，其他政策保持不变。

不限户籍，凭身份证免费乘坐

从长沙市交通运输局获悉，3月1日起，65岁以上老人，不论是长沙户籍，还是省内外市或省外户籍，只需凭身份证就能免费乘坐长沙地铁、公交。与此同时，已经办理的老年人优待证及老年人爱心卡仍可正常使用。

乘公交时：老年人可向公交驾驶员出示身份证、老年人优待证，经驾驶员查验后免费乘车，或持老年人爱心卡直接刷卡乘车。

乘地铁时：老年人可持身份证、老年人优待证从绿色通道通过，经工作人员查验后免费乘车，或持老年人爱心卡直接刷卡通过闸机进站乘车。

看完各个地区的政策，不知您有什么想法和建议呢？

欢迎您找大妈聊聊~

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